Украина остается одним из крупнейших мировых экспортеров зерновых культур, несмотря на сложную геополитическую ситуацию и изменения в мировой торговле. В 2025 году перевозка зерна требует тщательного планирования и выбора оптимальных маршрутов, так как логистические цепочки продолжают меняться.
Какие пути доставки зерна сейчас используются? Какие сложности возникают при экспорте? Как снизить логистические затраты? Ответы на эти вопросы мы узнали у экспертов ГК «Укравтологистика» (ссылка), которые обеспечивают надежную транспортировку зерновых по Украине, в Европу и другие страны.
Основные логистические маршруты экспорта зерна в 2025 году
В условиях военного конфликта традиционные маршруты экспорта были пересмотрены, а логистические компании адаптировались к новым реалиям. В 2025 году украинские аграрии используют несколько ключевых направлений:
Морские порты Большой Одессы (Одесса, Черноморск, Южный) остаются основным путем для вывоза зерновых – через них проходит до 79% всего экспорта. Данный маршрут позволяет минимизировать затраты, но его работа зависит от международных соглашений и безопасности в регионе.
Дунайский коридор – один из наиболее загруженных маршрутов, позволяющий экспортировать зерно через дунайские порты в Румынии. Европейские страны ведут переговоры о субсидировании перевозок, что может сделать этот вариант более экономически выгодным.
Железнодорожные и автомобильные перевозки через западные границы – транспортировка через Польшу, Словакию, Венгрию. Несмотря на удобное сообщение с ЕС, этот вариант является самым дорогим: стоимость доставки может достигать $70–100 за тонну.
Речные перевозки по Днепру – внутренний маршрут, который позволяет транспортировать зерно в морские порты Украины с меньшими затратами. Такой способ снижает нагрузку на автодороги и железнодорожные пути.
Эти логистические коридоры позволяют Украине сохранять высокий уровень экспорта зерновых, несмотря на сложную ситуацию на мировом рынке.
С какими сложностями сталкиваются экспортеры?
Перевозка зерна в 2025 году сопровождается рядом вызовов, влияющих на стоимость и скорость доставки:
Ограничения на экспорт в страны ЕС. Некоторые европейские государства вводят квоты и дополнительные проверки для украинского зерна, что замедляет поставки и усложняет процесс транспортировки.
Высокая стоимость доставки. Цены на топливо, транзитные сборы и дополнительные расходы на безопасность делают экспортные поставки дороже.
Перегруженность транспортных коридоров. Очереди на границах, нехватка вагонов и контейнеров увеличивают время доставки и повышают тарифы.
Политическая нестабильность. Решения международных организаций и изменения в режиме санкций могут неожиданно повлиять на доступность определенных маршрутов.
Эти факторы заставляют украинских аграриев искать новые решения для оптимизации логистики и снижения расходов.
Как минимизировать затраты на перевозку зерна?
Чтобы избежать высоких расходов и задержек, аграриям и трейдерам рекомендуется:
Использовать мультимодальные перевозки – комбинирование речного, железнодорожного и морского транспорта позволяет сокращать логистические затраты.
Выбирать альтернативные маршруты – при перегрузке одного направления можно использовать другие логистические коридоры, например, через румынские или польские порты.
Заключать долгосрочные контракты с перевозчиками – фиксированные договоренности позволяют избежать резких скачков цен и проблем с поиском транспорта.
Консолидировать партии – объединение грузов с другими экспортерами снижает стоимость перевозки за счет эффективного использования контейнеров и вагонов.
Если вам нужна профессиональная помощь в организации перевозки зерна в Европу или другие страны, ГК «Укравтологистика» подберет оптимальный маршрут и снизит логистические расходы.
Вывод
В 2025 году экспорт зерна из Украины продолжает сталкиваться с вызовами, однако доступные логистические маршруты позволяют стабильно поставлять продукцию в Европу и другие страны.
Морские порты остаются основным экспортным каналом, но альтернативные пути через Дунай, железную дорогу и речные перевозки играют важную роль в снижении затрат. Украинские аграрии и логистические компании продолжают адаптироваться к новым условиям, используя гибкие логистические стратегии для обеспечения бесперебойного экспорта.
