Hyundai Motor оголосила про офіційний запуск Ioniq як окремого електричного lineup-бренду на китайському ринку. Презентація відбулася в Пекіні напередодні Auto China 2026, а разом із новою стратегією компанія показала два концепти, які мають стати візитівкою нового етапу розвитку бренду в сегменті NEV — так у Китаї називають транспорт на нових джерелах енергії. Компанія прямо заявила, що йдеться не лише про окремі моделі, а й про ширшу екосистему мобільності, адаптовану під місцевий ринок.
Першими представниками цієї нової лінійки стали VENUS Concept і EARTH Concept. У Hyundai пояснили, що для китайського ринку обрали окрему логіку назв: моделі Ioniq у Китаї називатимуть на честь планет. Обидва концепти розроблені у філософії «Lead, don’t follow», тобто з акцентом на власний дизайнерський почерк, а не на наслідування ринкових трендів.
Концептуальний седан Venus виконаний у кольорі Radiant Gold. За описом Hyundai, він не схожий на класичний трьохоб’ємний седан: модель отримала майже однооб’ємний силует, короткий, але широкий капот, плавний перехід до лобового скла та виразний футуристичний профіль. Серед помітних елементів — каркасна структура даху та прозорий спойлер, хоча подібні рішення можуть не дійти до серійної версії. У салоні заявлені об’ємний кокпіт, багаторівневе атмосферне підсвічування, м’яке оздоблення під замшу та широкий дисплей на передній панелі.
Другий концепт, Earth, має зовсім інший характер. Це сімейний електричний SUV з утилітарним і більш брутальним дизайном. Автомобіль пофарбований у відтінок Aurora Shield, а в його зовнішності використано різкі грані, масивні захисні елементи, виразні колісні арки та акценти, які підкреслюють позашляховий стиль. У салоні Hyundai застосувала так звані air-hug seats — сидіння з м’якими повітряними модулями. Також концепт не має центральної стійки, а задні двері виконані у форматі coach doors, що створює широкий отвір для посадки та висадки пасажирів, повідомляє автомобільний портал GDE.
У Hyundai поки не розкрили детальні технічні характеристики, запас ходу чи строки виходу серійних версій. Наразі Venus і Earth виконують роль дизайнерської та стратегічної заяви: компанія демонструє, яким бачить майбутнє бренду Ioniq саме для Китаю. Водночас профільні медіа звертають увагу, що ці концепти суттєво відрізняються від нинішньої глобальної стилістики Hyundai і можуть вплинути на подальший розвиток електричної лінійки бренду.
На цей момент Hyundai не підтверджувала вихід Venus і Earth на ринки США чи Європи. Однак сам запуск Ioniq у Китаї показує, що виробник робить окрему ставку на найбільший у світі ринок нових енергетичних автомобілів і готує для нього спеціальну, локалізовану електричну стратегію.
Об авторе
